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油缸缸筒珩磨生产工艺

           油缸缸筒用珩磨管生产工艺：

       缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞杆及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效果，减少磨损；缸筒要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。

液压油缸管厂家的检测和维修 1、珩磨管存在微量变化和浅状拉痕，可以采用珩磨工艺修复，也可采用镀层修复。

　　2、液压油缸管内表面磨损严重，存在较深纵向拉痕的，按照实物进行测绘，由专业生产厂俺液压油缸管制造工艺重新生产进行更换，*近资料显示，可运用

TS311减磨修补修复珩磨管。减磨修补剂主要用于对磨损、划伤金属零件的修复。油缸珩磨管修复过程中，用合金在划伤表面剔除深度为1mm以上的沟

槽，然后清洗沟槽表面，用珩磨管内径仿形板调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上，大型油缸管，用力刮平，确保压实，并高于珩磨管内表面，待固化后，

打磨并留出精加工余量。*后通过研磨使珩磨管整体尺寸、行位公差、粗糙度达到要求。油缸珩磨管内表面与活塞密封是引起液压油缸内泻的主要因素，如果珩磨管

内产生纵向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，液压油缸管内表面主要检查尺寸公差、行位公差是否满足技术要求，有无纵向拉痕，并测量拉痕深度，采取相应解决办法

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户。

1.航模管（GB/T）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。

2.流体输送用无缝钢管（GB/T）是用于输送水，油，气等流体的一般无缝钢管。

3.低中压锅炉用无缝钢管（GB）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管，沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管，烟管，小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。

4.高压锅炉用无缝钢管（GB）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢，合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。

5.化肥设备用高压无缝钢管（GB）是适用于工作温度为-40~400℃，工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。

6.石油裂化用无缝钢管（GB9948-88）是适用于石油炼厂的炉管，热交换器和管道无缝钢管。

7.地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆，钻铤，岩心管，套管和沉淀管等。

8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆，岩心杆，套管的无缝钢管。

9.石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管，钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。

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在大多数情况下，珩磨头与机床主轴之间或珩磨头与工件夹具之间是浮动的。这样，加工时珩磨头以工件孔壁作导向。因而加工精度受机床本身精度的影响较小，孔

表面的形成基本上具有创制过程的特点。所谓创制过程是油石和孔壁相互对研、互相修整而形成孔壁和油石表面。其原理类似两块平面运动的平板相互对研而形成平

面的原理。